У грудні 2025 року китайська компанія FAW TRUCKS спільно з партнерами розпочала першу в Китаї демонстраційну експлуатацію важкої вантажівки на рідкому водні на дорогах загального користування в місті Паньчжихуа. Проєкт реалізували за підтримки місцевої влади та фахівців Dongfang Electric і Інституту досліджень технологій аерокосмічного руху, що дозволило перевести технологію з лабораторій у реальні умови комерційного використання.
Про це повідомляє Chinese Truck Review.
Вантажівка створена на платформі J6P і оснащена системою зберігання водню Track 1000. Під час випробувань автомобіль подолав понад 8000 км, підтвердивши здатність проїжджати 1000 км на одній заправці. Це вдвічі перевищує можливості звичайних водневих вантажівок, які працюють на стиснутому газі.
Для забезпечення роботи авто в Паньчжихуа запустили першу цивільну станцію рідкого водню, яка забезпечує повний цикл: виробництво, зберігання та заправку за температури -253°C. Успішна робота в гірській місцевості підтвердила надійність шасі FAW TRUCKS та паливної системи в складних умовах.
«Ця практика не лише підтвердила технічну доцільність маршруту, а й створила завершений локалізований комерційний цикл», – зазначають розробники.
Наразі команда проєкту працює над створенням єдиних галузевих стандартів безпеки та специфікацій заправки на основі отриманих даних. Надалі FAW TRUCKS планує масштабувати використання рідкого водню для зеленої металургії та інших промислових галузей.
Читайте також: Massey Ferguson за рік представить водневий трактор
