У Києві триває обговорення можливого підвищення тарифів у міському транспорті та його впливу на доступність перевезень і пасажиропотік. Про це повідомив співзасновник ГО «Пасажири Києва» Олександр Гречко в ефірі «Київського часу».
За словами Олександра Гречка, нинішня тарифна політика міської влади фактично відштовхує пасажирів від громадського транспорту та не сприяє його розвитку.
«Вони діють тільки так, щоб транспорту ставало менше і ним користувалося якомога менше платоспроможних пасажирів. Тобто, щоб цей транспорт збитковий, дотаційний, возив тільки пільговиків, а платоспроможні пасажири пересідали на маршрутки, які працюють виключно за чорний кеш», – зауважив співзасновник ГО «Пасажири Києва».
Гречко нагадав, що попереднє суттєве підвищення тарифів у 2018 році не призвело до розвитку транспортної інфраструктури, як це очікувалося. За його словами, у місті так і не з’явилися нові станції метро, а кількість тролейбусів почала зменшуватися ще до початку повномасштабної війни.
Окремо він зауважив, що нинішнє здорожчання може опосередковано стимулювати зростання цін у приватних перевізників.
«Київ та Київщіна за сьогодні» також повідомляла, що Київрада планує збільшити фінансування компенсацій за пільговий проїзд у громадському транспорті на майже 1,9 мільярда гривень у 2026–2027 роках. Відповідні зміни пропонують внести до міської програми «Турбота. Назустріч киянам», яка передбачає виплати перевізникам за перевезення пільгових категорій населення.
Читайте також: Частішають збої в русі та зростають інтервали між рейсами: у Києві фіксують погіршення роботи та дефіцит громадського транспорту
Фото: КМДА
